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1. 為了最大限度地降低成本，建議將模腔的深度限制在工具的4倍直徑，以確保良好的結果。如果需要更大的腔深，請考慮設計具有可變腔深度的零件。
2. 圍繞橡膠氣囊內部加工工具，通過使用較小直徑的加工工具可以減小拐角半徑，但是它需要較小的工具來加工材料，如果以較低的速度來降低偏轉或破損的風險，會導致更多的加工時間。建議添加一個腔深度1/3的內角半徑，并在所有內邊緣使用相同的半徑。
3. 增加薄壁的厚度，具有薄壁的橡膠氣囊零件具有顫動的趨勢，這減慢了加工速度。它們還可能變形，導致難以精確地加工這些零件，最終造成額外的橡膠氣囊時間和成本。為了保持較低的加工成本，薄壁的金屬部件的最小寬度應為0.8mm，塑料部件的最小寬度應為1.5mm。
4. 優化螺紋孔的深度。不建議將孔的直徑設置為孔的3倍以上，螺紋長度應是孔直徑的1.5倍到3倍。
5. 限制使用嚴格公差。具有嚴格公差的特征越多，制造橡膠氣囊零件的成本就越高。因為它增加了加工時間和成本。建議僅在某些關鍵特征和表面上分配嚴格公差，其他不太重要的特征應由±0.125 mm的標準公差控制。6. 減少小功能微孔(直徑小于2.5mm)等小功能會增加加工難度和加工時間，因此除非絕對必要，否則應避免減少。
7. 復雜零件加工多個簡單零件比加工一個復雜零件的成本更低。復雜零件需要數小時的加工時間來去除材料，加上額外的材料成本。重做一個復雜的部分比重做一個簡單的部分要貴。因此建議將復雜零件拆分為一些簡單零件，并盡可能將它們組裝在一起。
8. 設計標準尺寸的孔使用標準鉆頭可以快速地對數控板式橡膠氣囊加工孔進行加工。